Da wahrscheinlich einige/viele Fragen und Antworten kommen werden, mach ich den Thread auf.
Gleich die erste Frage: wer von den Forumisten hat überhaupt einen Ablaufberg auf seiner Anlage? Sowas nimmt ja nicht gerade wenig Platz ein. 
Hier ein paar Infos zum Thema so auf die schnelle gefunden:
http://wiki.modellbahnfrokler.de/index.php/Ablaufanlagen_im_Modell
ftp://82.103.112.145/spisania/miba/…A%2003-2010.pdf
Ich denke ein Ablaufberg ist auf einer privaten Heimanlage nicht umsetzbar, es sei denn man nennt eine ehemalige Kegelbahn- oder Werkstaettenhalle sein eigen. Um es realistisch aussehen zu lassen, auch wenn man in der Breite einige Abstriche macht, braucht es mindestens von elf bis zwoelf Metern an Laenge. Und da ist das kuerzeste Gleis einer Gruppe sowieso nur knapp drei Meter lang. Eine zusaetzliche Feinreihungsgruppe da noch gar nicht eingerechnet. Es ist egal ob man die Einfahrgruppe neben der Reihungsgruppe anlegt (wuerde dann mehr in der Breite Platz brauchen) oder eben die beiden Gruppen hintereinander mit dem Abrollberg dazwischen. Wenn man sie nebeneinander anlegt braucht man die Laenge jedoch trotzdem fuer das Ausziehgleis um den Abdrueckhuegel mit dem Zug zu umfahren. Man kann hoechstens eine wenig an der Laenge einsparen wenn man das Ausziehgleis dann in einem leichten Bogen legt. Jedoch ein Radius unter 1200, 1300 mm wuerde da auch eher unglaubwuerdig wirken.
Fazit also: Realistische Ablaufberge sind eher nur auf Klubanlagen machbar. Und da gibt es auch sehr wenige.
Ich denke ein Ablaufberg ist auf einer privaten Heimanlage nicht umsetzbar,........
Lieber Lachkater, bin bei dir, dass es schwierig ist auf einer privaten Heimanlage, wenn Sie nicht über entsprechende Dimensionen verfügt, einen realistischen Ablaufberg inklusive Betrieb umzusetzen......
Die Firma Fleischmann - als sie noch selbstständig war - hatte eine HO Messeanlage (war öfters mal in verschiedenen FLM - Katalogen abgebildet) mit einem Kopfbahnhof und auf der unteren Ebene befand sich ein Ablaufberg, welcher in der Länge und Breite modellbahngerecht erschien. Im Bild links ist der Ablaufberg/Abrollberg zu erkennen.
Fleischmann Kopfbahnhof + Ablaufberg_autoscaled.jpg
Ja dieser Ablaufberg ist mir noch von Messen in Erinnerung. War fuer mich jedoch eher spielzeughaft im Mini-miniformat dargestellt. Sieben, acht zweiachsige Gueterwaggons und das Gleis war voll. Diente ja ausschliesslich nur zu Demonstrationszwecken einer automatischen Steuerung.
Da habe ich noch etwas zum Thema Ablaufberg gefunden.......in einem Nachbarforum stellt jemand seine Modellbahn inklusive Ablaufberg vor.....
Auf der anderen Seite ist der Rangierbahnhof: BITTE HERUNTERSCROLLEN
Und ich denke dass ihr unrecht habt: http://www.sporenplan.nl/ unter Bruck an der Leitha seht ihr den Abrollberg von Bruck. Der ist ganz einfach angelegt und im Original nur etwa 300 Meter lang! Und der Ablaufberg liegt in einer komplett ebenen Gegend! Wie funktionierts seit über 150 Jahren? Ganz einfach: ein etwa 500 Meter langer Frachtenbahnhof endet und wie am Plan ersichtlich läuft rechts der Abrollberg etwa 300 Meter weiter. Der steigt an im Gegensatz zu Strecke die eben weiter läuft. Man könnte sie sogar absenken, damit der Abrollberg mehr hergibt. Also noch mal das Ausziehgleis = der Abrollberg läuft direkt neben den Streckengleisen nach Budapest!!!!
Das wäre in meinem Ursprungsplan vorgesehen gewesen, der aber nicht mehr zur Ausführung kommen wird!
Lucky... du magst mit deinem Beispiel Bruck/Leitha mit einer kuerzeren Gesamtlaenge schon recht haben, jedoch kommt da auch ein aber:
Wenn man dieses Konzept einigermassen vorbildbezogen wiedergeben will kommt man zusaetzlich mit dem Gleisbogen bei der Einfahrt in den Verschubbahnhof auch so an die 10 Meter Gesamtlaenge. Und was bei der Modellbahn noch dazu kommt ist dass man ja mit dem ganzen Zug hinter das Entkupplungsgleis kommen muss um die einzelnen Waggons abrollen zu lassen. Ich habe noch kein Preiserlein gesehen dass neben dem Zug mit der Entkupplungsstange geht und die einzelnen Waggons oder Wagengruppen entkuppelt, damit sie in die Richtungsgleise rollen koennen. 
Ein wenig kann man sich helfen wenn man auch die Richtungsgleise ein Stueck lang nicht waagrecht ausfuehrt, was aber wiederum auch nicht so ideal ist, da die Waggons unter umstaenden bis in die lichte Weite der Einfahrtsweichen der Gleisharfe kommen koennten.
Ein vorbildgerechter Ablaufberg lässt sich wohl kaum auf einer Anlage realisieren. Aber mit etwas Kompromissbereitschaft lässt sich so ein Teil nachbilden. Und das Beste, es bietet enormen Spielspaß. Wir hatten vor vielen, vielen Jahren so etwas auf unserer Clubanlage. Ausgelegt war der Bahnhof auf Güterzüge mit etwa 2m Länge. Leider ist auf den Fotos aus dem Jahre 1981 der Ablaufberg selbst nicht zu sehen. Es gab zwei Gleise an der Güterhalle, drei Gleise in die die Wagen rollen konnten und drei Gleise für ein- und ausfahrende Züge. Gut 6m Länge dürfte der ganze Bereich mit Ausziehgleis und Ablaufberg gehabt haben. Die Wagen mussten sorgsam ausgesucht werden, damit der Betrieb störungsfrei lief. Man kann sicherlich die Gleislängen noch reduzieren. Das ist zwar noch weniger vorbildgerecht, aber der Spaß bleibt erhalten - und das ist (für mich) das Wichtigste.
Gruß Peter
Lucky... du magst mit deinem Beispiel Bruck/Leitha mit einer kuerzeren Gesamtlaenge schon recht haben, jedoch kommt da auch ein aber:
Wenn man dieses Konzept einigermassen vorbildbezogen wiedergeben will kommt man zusaetzlich mit dem Gleisbogen bei der Einfahrt in den Verschubbahnhof auch so an die 10 Meter Gesamtlaenge. Und was bei der Modellbahn noch dazu kommt ist dass man ja mit dem ganzen Zug hinter das Entkupplungsgleis kommen muss um die einzelnen Waggons abrollen zu lassen. Ich habe noch kein Preiserlein gesehen dass neben dem Zug mit der Entkupplungsstange geht und die einzelnen Waggons oder Wagengruppen entkuppelt, damit sie in die Richtungsgleise rollen koennen.
Kater: das Originalgleis hat auch nur 300 m, da kriegst auch keinen ganzen (langen) Güterzug hinein. Man behilft sich möglicherweise damit, dass die Verschublok nur immer einige Waggons hinaufzieht und die verschiebt, dann den nächsten Zugteil holt usw. Ich hab aber schon sehr lange nicht mehr zugeschaut.
Auf Youtube gibts ein Video vom ESV Knittelfeld. Die haben einen Abrollberg mit Gleisbremse.
es gab ja eh grad den nachbarthread:
Modellbahn Knittelfeld im ORF
sogar mit exklusiven kommentaren zum abrollberg...
Ich kann mich erinnern, daß Klein Modellbahn auf seiner Ausstellungsanlage auf einer Modellbahnmesse im Messepalast einen kleinen Ablaufberg eingebaut hatte. Dort pendelte eine 2067er.
LG, Manfred
Da wahrscheinlich einige/viele Fragen und Antworten kommen werden, mach ich den Thread auf.
Gleich die erste Frage: wer von den Forumisten hat überhaupt einen Ablaufberg auf seiner Anlage? Sowas nimmt ja nicht gerade wenig Platz ein.
.....wie schon in den obigen Antworten diskutiert, wahrscheinlich niemand privat, doch auf öffentlichen Clubanlagen oder Museums - Modellbahnanlagen findet man schon einen Ablaufberg,
so wie auch im DB Verkehrsmuseum Nürnberg 
Bei youtube ein schönes Video gefunden.....Hochbetrieb auf meinem "Ablaufberg" in HO
Faller Car System unten einbauen 
Kannst auch motorische Antriebe nehmen. Nur wie sich der große Magnet auf die Weichenzungen auswirkt muß man probieren.
Am besten wäre ein System ala Transrapid. https://de.wikipedia.org/wiki/Linearmotor
Und eine Metallplatte im Wagen ist nie ein Fehler.
Außer du fährst Züge mit 50 Wagen. 
Gruß
Gerhard
Hallo
Bei zufall nachste video's entdeckt .
mfg Jos
Mannnnn, sind die schnell.
