Interessante Fotos aus Ebay

  • Mal eine Dumme Frage eines Zweifelnden:

    Der Wagen hat eine Bremsecke aufgemalt = mWn. Bedeutung für durchgehende Bremsleitung ohne Bremse.

    Soweit so gut. Aber der Wagen hat auch eine Handbremse scheinbar auf beide Achsen wirkend.

    Haben die die zweite Markierung vergessen- 2 Bremsecken= gebremster Wagen-???


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    Wer in ein Wespennest sticht, bleibt nicht ungestochen.

  • Die GySEV Fotos sind zum größten Teil von F. Kraus und werden in meinem nächsten Buch (Erscheinungsdatum noch vor der Vienna-Train) in weit besserer Qualität veröffentlicht. Das Foto mit dem J 2503 ist bereits in der Ortschronik von Tadten veröffentlicht. Ratet mal von wem??


    Von Lucky !!!! :24::24::24::24:

  • Mal eine Dumme Frage eines Zweifelnden:

    Der Wagen hat eine Bremsecke aufgemalt = mWn. Bedeutung für durchgehende Bremsleitung ohne Bremse.

    Soweit so gut. Aber der Wagen hat auch eine Handbremse scheinbar auf beide Achsen wirkend.

    Haben die die zweite Markierung vergessen- 2 Bremsecken= gebremster Wagen-???

    Meines Wissens bedeutete dass der Wagen über die Druckluftbremse gebremst, bzw. eben nicht gebremst wurde. Bremser waren zu dieser Zeit nicht mehr üblich.

    Nicht eigens gekennzeichnete Fotos sind von mir, bzw. aus meinem Archiv und ich habe die Erlaubnis sie zu veröffentlichen.

  • 424.048 Wien-Nordbahnhof 1946 (Slezak):

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    97.2xx Präbichl 4.8.1971:

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    97.215 Glaslbremse 3.8.1971:

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    52.580 Krems 22.7.1971 mit Steifrahmentender:

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    52.7720 mit Tender 9593.228 Zfltg. Linz 11.8.1973 (D. Richter):

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    52.739 mit Tender 9793.12 Zfltg. Linz 11.8.1973 (D. Richter):

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    1045.13 + 1189.08 mit UnfallschadenAltmünster 6.8.1971:

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    4030 Morop-Sonderzug Aigen Liezen Stainach-Irdning 09/60 (E. Krüger):s-l1600.jpg


    4060.02 Zfst. Wien-Nord 25.7.1971 (J.U. Ebel):

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    4010.04 Transalpin-Triebwagenzug Wien-Salzburg-Rosenheim-Basel 3.9.68 (K.-P. Viehbrock):

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    2091.10 Treibach-Althofen 24.8.1965 (G. Broemme):

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    2085.01 1972:

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    2067.27 Gmünd 19.8.1973 (D. Richter):

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    Tanklöschwagen (ex Steifrahmentender) 989.100 in Innsbruck, 4/1970:

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    84 Linie 62 Oper 1974:

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    4709 & 1270 Linie 18 beim Südbahnhof 1974:

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    Etwas weiter weg:

    SNCB Belgium Railways Steam Loco 64 012 Brussels 1959:

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    Griechisch (davon gibt es auch noch mehr von dem Anbieter):

    7107 Patras 1964:

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    580 Volos 1964:

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    Diesel Railcar Metre Gauge Aerinon 1964:

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    Alle Fotos ohne zusätzliche Quellenangabe sind selbstgemacht!

  • 52 5804 Deutsches Dampflokomotiv Museum ex ÖBB 52.5804 (bis 1975):

    1044.123-6 1988 wo?

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    Auf jeden Fall in der Schweiz (darauf deuten Wagen und Fahrleitung)

  • Auf jeden Fall in der Schweiz (darauf deuten Wagen und Fahrleitung)

    Ich tippe stark Spiez SBB vor dem Umbau - 1044 mit schmaler Palette: heute befindet sich an Stelle der Böschung eine Stützmauer. Im Hintergrund ist auch der markante Baum erkennbar.

    Hier sind auf Bild 1151 beim Vergrößern im Hintergrun die Häuser mit den Dachgaupen erkennbar.

    Auf Google Earth kann man die Häuser mit Street View aus der Nähe ansehen und in der Draufsicht kann man die Dachflächen erkennen.

    Viele Grüße aus dem Marchfeld
    Michael


    PS: Bilder ohne Quellenangabe sind meine

    Soweit in meinen Beiträgen personenbezogene Bezeichnungen noch nicht geschlechtsneutral formuliert sind, gilt die gewählte Form für alle Geschlechter.

  • 33.122 Kapfenberg 1964:

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    52.1209 1974 wo? Hohenau:

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    52.6288 Summerau 1974:

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    GKB 152.309 Graz 1974: s-l1600.jpg


    770.92 Kienberg 1959 (Plakate, Bekleidung!):

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    77.30 Attnang Puchheim 1967:

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    77.40 von 1958 nach 1960:

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    78.603 in Rohr 1967:

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    78.616 Graz 1967:

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    86.751 Hieflau 1967:

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    91.109 Wiener Neustadt 1967:

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    93.1356 Attnang Puchheim 1967:

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    97.207 + 97.209 Präbichl 1974:

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    1018.08, Milchtransportwagen in Attnang Puchheim 1978:

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    1245.525 Leoben 1974:

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    1670.03 Innsbruck 1974:

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    2095.01 bei Zell am See, 8/1970:

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    98 500 Schneepflug in Zell am See, 8/1970:

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    6310, Römerquelle-Werbung 1978:

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    Graz 282 Linie 6 ("Selbstbedienung") 1974:

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    Alle Fotos ohne zusätzliche Quellenangabe sind selbstgemacht!

    2 Mal editiert, zuletzt von Michael W ()

  • 12.10 Hütteldorf 1959:

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    3071.02 Gloggnitz 1964:

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    77.255 Wien Ost 1959:

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    91.40 Mürzzuschlag 1959:

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    Die 91.109 zu unterschiedlichen Zeitpunkten (Unterschiede beim Holzaufbau und in der Beschriftung):

    91.109 von 1962:

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    91.109 Zfst. Mürzzuschlag 1971:

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    93.1343 Groß-Schweinbarth 20.8.1973 D. Richter:

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    93.1347 Krems 22.7.1971:

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    93.1404 Stadlau 28.7.1971:

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    97.208 + 97.204 und Zuglok 97.211 Vordernberg Markt 5.8.1971:

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    52.6312 Straßhof 27.7.1971 JU.Ebel:

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    52.7061 Linz 21.7.1971 JU. Ebel:

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    1670.22 + 1670.xx Bregenz 3.9.1965:

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    G 160516 + 213046 Großgerungs 29.8.1968 G.Broemme:

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    DB 01 1078, 1057, 1054, 1061, 1089,1082, 1104 Bw H.-Altona, 8/67:

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    7107 Patras 1964:

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    ...verkauft um Ca. EUR 204,04

    Alle Fotos ohne zusätzliche Quellenangabe sind selbstgemacht!

  • Ein Dorftrottel in Gloggnitz? 8|

    Liebe Grüße.

    Wolfgang

    Quality since 1958

    Sofern nicht anders angegeben, bin ich der Urheber der in meinen Beträgen geposteten Bilder.