Oh - Danke !
Die Modellbahnsachen werde ich dann bei einem Anti-Eisenbahner verstecken.
Sicher ist sicher.
Oh - Danke !
Die Modellbahnsachen werde ich dann bei einem Anti-Eisenbahner verstecken.
Sicher ist sicher.
Hallo Liebe Kollegen !
Die Corona-Zeit wurde trotz nicht abgehaltener Veranstaltungen von uns genutzt, um diverse Arbeits- und Bahnwagen zu restaurieren.
Alle waren schon vor Jahrzehnten im Besitz der Museumsbahn, wurden dann aber von der ÖGEG an die nunmehr insolvente Privatfirma veräußert.
Wir haben diese Fahrzeuge nun aus der Masse rückgekauft und wieder restauriert.
Darunter:
1 original Florianer Bahnwagen Baujahr 1913
1 großer Flachwagen mit Schwellenbelag zum Transport von Baggern oder Schubraupen
2 kleine Flachwagen ex Erzberg 900mm Netz.
2 Achsbruchwagen / Drehschemelwagen
1 Kesselwagen , ex Unkrautspritzwagen der Linzer ESG
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Ex ESG Unkrautspritzwagen vor der Sanierung
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Nun glänzt er wieder in der Ursprungslackierung..
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Die beiden Erzberg-Flachwagen mit neuem Holzbelag im Neulack.
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Die beiden Achsbruchwagen
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Original Florianerbahn Bahnwagen, Baujahr 1913.
Weitere Bilder findet Ihr hier:
Riesengroßen Respekt für euer Engagement und der damit verbundenen Arbeit
Hallo Liebe Kollegen !
Nach dem Aufarbeiten der Kleinwagen geht es an die Pflege der Triebwagen.
TW11 (ex ESG )
TW7 (ex Gmunden, ex ELBUS 1 )
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Woraus besteht die Dachhaut? Kann das Segeltuch sein?
Woraus besteht die Dachhaut? Kann das Segeltuch sein?
Ja, die Dachhaut ist Segeltuch.
Wir versiegeln sie jetzt mit einer wasserdichten, gummiartigen Masse.
Das haben wir uns vom Stern und Hafferl abgeschaut.
Das ist ein spachtel- und streichbarer "Baatz" , der nichts mehr durchlässt.
Hallo Liebe Kollegen !
Hier eine kleine Bilderfolge "Vorher - Nachher"
Original Florianer Bahnwagen groß, gebremst, Baujahr 1913, Grazer Waggonfabrik.
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So wurde das gute Stück von der insolventen Firma übernommen.
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Es geht los. Demontage.
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Lagerschalen in Behandlung.
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Langsam wird er wieder.
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Ah - Ein Flachwagen mit Bremse.
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Fertig und geschafft. Im Hintergrund BW 25, ex Stubaitalbahn, im Neulack und mit Schutzplane. Vergleiche mit vorherigem Bild.
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Schutzplane, damit er auch lange so schön bleibt.
An einem Flugdach - "Tramport" wird geplant, damit nichts mehr im Freien stehen muss. Dauert aber noch, weil teuer.
Die Wagen sehen großartig aus! Ich wünsche euch das ihr die TW ebenso gut hinkriegt!
Die Wagen sehen großartig aus! Ich wünsche euch das ihr die TW ebenso gut hinkriegt!
Ja, das ist komplizierter.
Aber wir haben schon geübt.
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Photo: Copyright Rudolf Heinzl
Es ist schön zu sehen, was bei euch weitergeht!! Hut ab!
Es ist schön zu sehen, was bei euch weitergeht!! Hut ab!
Kann mich dem nur anschließen !!!
Danke für den Erhalt der Fahrzeuge!
Tolle Sache!
Aber eine vielleicht gar nicht so abwegige Frage: Habt ihr in der Remise einen ordentlichen Brandschutz ? Das wäre ja elend, wenn da etwas passiert.
Aber eine vielleicht gar nicht so abwegige Frage: Habt ihr in der Remise einen ordentlichen Brandschutz ? Das wäre ja elend, wenn da etwas passiert.
Wir tun was wir können.
Viele Feuerlöscher und dauernde Kontrollen.
Guter Blitzschutz.
Strom Aus bei Ruhezeiten.
Und natürlich Vorsicht walten lassen und aufpassen.
Tiefste Verneigung vor eurem Engagement und den tollen Ergebnissen !
Hallo Liebe Kollegen !
Hier noch einmal eine klassische "Vorher - Nachher" Bilderfolge.
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Zustand bei Anlieferung. Nach ca. 20 Jahren Vernachlässigung. Traurig.
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Nach kurzer Zeit. Neubeplankung, Neulack und die Lager aufgearbeitet.
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Und wieder eine Schutzplane, damit die Arbeit nicht umsonst war.
Respekt, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Wie entrostet ihr die Metallteile, sandstrahlen?
Wie entrostet ihr die Metallteile, sandstrahlen?
Teilweise. Aber meistens mit Flex und Fächerscheiben u.ä..
Für ganz harte Fälle haben wir ein Nadelgerät.
Harte Arbeit, meinen Respekt habt ihr
Auch den meinigen