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Bahnmotive und Neuigkeiten von Bahnen aus aller Welt

  • chat quirit
  • 21. Oktober 2014 um 21:45
  • Jos
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    • 1. Februar 2026 um 12:49
    • #3.601

    Hier ist teil 2 von gestern . Wollte dort die Eurostar mahl in bild bekommen . Die type e320 und TGV wollte ich fotografieren .

    In Amsterdam zeit beim umsteigen und konnte dadurch noch dieser Eurostar ( tgv ) festleggen in bild . Die ist gerade angekommen auf gleis 15 . Auf diesen gleis war ich auch angekommen . Fremd da das gleis nur für die zuge von/nach Paris/Londen genutz wurde . Eigentlich gleich gesehen warum auch inlandischen zuge dort ankommen/anfahren .

    Zurück aus Haarlem und ich habe gesehen das die nightjet einfahrt hatt . Sofort nach das bahnsteig gegangen um davon bilder zu machen . Hier bij die ausfahrt nach aufstellbahnhof . Die niederigen halle ist viel spater dazu gebaut . Nicht für züge aber busse .

    Als die nightjet aus sicht ist bin ich zurückgelaufen . Noch mahl nach hintergeschaut und gesehen das das ausfahrtsignal schon wieder auf frei stand . Sofort wieder nach das ende gelaufen . Dan ist ein güterzug durchgefahren und ich habe dieses bild davon gemacht . Ist die zug aus Tjechien . Komt in 2 teilen in Mlada Boleslav zusammen und geht mit CD elok nach Amsterdam westhaven . Das auf sammstag . Sonntag habe ich gelesen geht die zurück .

    Wieder ein tgv die einfahrt hat .

    Von anderen bahnsteig fahrt ein ICE3-neo reihe 408 ab . Sein zeit ist es noch nicht . Ein schnellzug fahrt ab . Bahnhofsgebaude steht auch eingepackt um aufgearbeitet zu worden . Die hohe halle ist ein sehr alte halle . Die daneben ist ein niederigen halle die viel decenia spater zwischen die 2 hohe hallen gebaut ist . Seitdem haen die reisenden mehr schutz auf bahnsteige .

    Die eurostar habe ich nicht erwisschen kunnen bei die einfahrt ab aufstelgelande . Sofort nach die andere seite von das bahn gelaufen um ein bild zu machen von die ausfahrt . Die war um 12.38 .

    Um 13.18 ist ein andere eurostar eingefahren . Das gebaude ist das stellwerk für Amsterdam und gegend .

    Wieder ein umbau auf das bahnhof . Von 3 gleisen nach 2 gleisen und dadurch ein breiter bahnsteig .

    An die nordseite

    Ein wagen ist mit zugmachine nach aussen gefahren .

    An die südseite dieser stahl construction zu sehen . 2 krane fahren dadurch um materialen nach die stelle zu bringen ab die wagens .

    Jeder kennt naturlich das bahnhofsgebaude von Amsterdam CS . Aber dieser nicht . Das ist das alte gebaude von die H.IJ.S.M. ( Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij ) . Spater die HSM War damals das gebaude für die administration .

    Ein herz in die bahnhofshalle in Amsterdam CS . Dieses eindrucksvolle kunstwerk dient als stimmungsvolle weihnachtsbeleuchtung . Vielen brauchen es jetzt als treffpunkt und lassen sich fotografieren dort . So ende von dieser reihe .

  • Kaliko
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    • 1. Februar 2026 um 21:35
    • #3.602

    Da ich keine Ahnung habe, wo ich diese Fotos einstellen könnte, bzw. ich die Frage, die ich dazu habe, stellen könnte, stell ich sie hier (ein), da die Bilder aus einem norwegischen Video stammen:

    0.jpg

    1.jpg

    2.jpg

    Was sind diese Schienen(?) zwischen den Schienen, die dann spitz zusammenlaufen? Man sieht das immer wieder, meistens auf Brücken (überall natürlich, ned nur in Norwegen). Welchen Zweck erfüllen diese Dinger?

    Nach Diktat verreist.

  • Sepp
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    • 1. Februar 2026 um 21:43
    • #3.603

    Fangschienen:

    Schienen, die zwischen den eigentlichen Fahrschienen liegen, sind meist sogenannteFangschienen (oder Beischienen/Angstschienen). Sie dienen als Sicherheitsvorkehrung, um entgleiste Züge, besonders auf Brücken oder in Gefahrenbereichen, zu führen und ein seitliches Abrutschen zu verhindern. Zudem können Leitschienen in engen Kurven oder Weichen das Rad führen.

  • Pepi62
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    294
    • 1. Februar 2026 um 21:46
    • #3.604

    Im Tillig-Neuheitenprospekt für TT findet man diese Zwangsgleise/Zwangsschienen...

    TT-Neuheiten 2026.indd

    Gruß: PepiZwangsgleise.png

    Dateien

    Zwangsgleise.1.png 1,37 MB – 4 Downloads
  • Kaliko
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    • 1. Februar 2026 um 21:50
    • #3.605

    Danke für die Erklärung! :thumbup:

    Nach Diktat verreist.

  • le chat qui rit
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    • 2. Februar 2026 um 13:20
    • #3.606

    Eine der beiden Vectrons ( 193 998 und 999 ) der RTC bei ihren ersten Fahrten.
    626794400_26030178223287420_7520956261142386070_n.jpg

    Am Freitag, fuhr die 193 998 erstmals einen Zug von Verona Q.E. nach Brennero, bevor sie vom Alpenpass mit einem Schrottzug nach Brescia zurueckkehrte.
    Spaeter wurde die Lokomotive einem Hopperdienst von Poggio Rusco nach Villa Opicina zugewiesen.
    Hier gezeigt ist die Rueckkehr am Folgetag mit dem dazugehoerigen Zug.

    Detail am Rande: Nun gibt es jeweils zwei Lokomotiven als 6193 998 und 999.
    Jene die in Deutschland fuer die Railpool immatrikuliert sind und jene die nun in Italien der RTC gehoeren.

  • tschipi
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    • 3. Februar 2026 um 04:15
    • #3.607

    Schöne Grüße aus der Karibik :TT:

    IMG-20260131-WA0051.jpg

    wenn ich wieder im Lande bin gibt es einen detaillierten Bericht über die Zuckerrohrbahn.

    aktuell gerade auf dem Weg nach Barbados.

  • wiedereinsteiger
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    • 3. Februar 2026 um 07:56
    • #3.608

    Bist echt zum Beneiden, vor allem wegen der Temperaturen.

  • MKK53
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    • 3. Februar 2026 um 20:53
    • #3.609

    Standseilbahn in China mit spektakulärer Landschaft

    皮蛋solo粥🥣 on X: "🌄 安徽黄山峡谷小火车,就像一头扎进了大自然的翡翠怀抱。 两侧是刀劈斧削般的峭壁,脚下是深不见底的峡谷,3分钟的穿梭,每一秒都是震撼。 省下100块门票钱是小事,这趟沉浸式的山水之旅,才是真的赚到了!🚂✨ https://t.co/5gZpuxV63O" / X

    Sorry ist in chinesisch aber man kann auf 'übersetzen' klicken

    Da bin ich auch ganz meiner Meinung

    Einmal editiert, zuletzt von MKK53 (3. Februar 2026 um 21:04)

  • le chat qui rit
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    • 4. Februar 2026 um 21:03
    • #3.610

    Vectron der Trenitalia fuer Algerien.
    Die Nummer der Lokomotive lautet E.503 001-8 / 9192 083-001-8-TI
    626864815_899707145903888_1097574523088891992_n.jpg
    Facebookfund

  • Werner03
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    • 5. Februar 2026 um 07:19
    • #3.611
    Zitat von le chat qui rit

    Vectron der Trenitalia fuer Algerien

    ?

    Fährt Trenitalia in Algerien? Dachte nicht dass es dort was anderes als die Algerische Staatsbahn gäbe!

  • Pescher
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    • 5. Februar 2026 um 21:16
    • #3.612
    Zitat von le chat qui rit

    Vectron der Trenitalia fuer Algerien.

    KI...

  • curator
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    • 6. Februar 2026 um 11:04
    • #3.613
    LOK Report - Slowakei: Der Knoten Bratislava soll in die europäischen Hochgeschwindigkeitsnetze integriert werden
    Fotos  ÖBB/Ministerstvo dopravy a výstavby SR, ČD. Die Slowakische Eisenbahn (Železnice Slovenskej republiky, ŽSR) präsentiert die Ergebnisse der…
    www.lok-report.de

    Liebe Grüße.

    Wolfgang

    "Mich muss man sich nervlich auch leisten können“

    Quality since 1958

    Sofern nicht anders angegeben, bin ich der Urheber der in meinen Beträgen geposteten Bilder.

  • Jos
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    • 8. Februar 2026 um 13:00
    • #3.614

    Hallo . Ich war gestern wieder auf reise nach ua Arnhem . Dort habe ich versucht etwas in ein moba geschaft zu kaufen aber ist nicht gelungen . Dan durch nach Nijmegen um bilder zu machen von die züge und bahnhof dort . Um dahin zu kommen mussen die züge über 2 brücken fahren die über die flusse Nederrijn und Waal gehen . Die brücken selbst habe ich nicht fotografiert .

    50562554fm.jpg

    Hier überqueren wir die fluss de Waal . Rechts die Spiegelwaal und links de Waal selbst . Die ist für die schiffe von/nach Deutschland . Rechts für recreation . Das gebaude ist von ein ruderclub .

    50562567ef.jpg

    Da gehen wir über die Waal .

    50562572ll.jpg

    Ein bild von das mittenbahnsteig mit die lange gang nach die tunnel .

    50562576pd.jpg

    Das letzten teil von das alte gebaude aus 1894 . Das gebaude selbst ist in 1944 zerstort und nicht mehr aufgebaut . Es gibt da ein gebaude aus 1954 . Um auf das bahnsteig zu kommen muss man hier einchecken . Oder auschecken bei verlassen von bahnsteig naturlich .

    50562578hq.jpg

    Ein teil von die wand von das alte gebaude .

    50562709nh.jpg

    Von Nijmegen fahren heute noch dieseltriebwagens nach Roermond über Venlo . Mit dieser fahre ich nach das nachste bahnhof Nijmegen Heyendaal . Dieser strecke ist bekant geworden als "Maaslinie" aber auch als "de heilige lijn" . Die triebwagen die hier fahren waren zuerst von Veolia . Dieser farbvariant habe ich nie fotografiert .

    50562741gu.jpg

    Musste dort auf die strassenbrücke warten auf die triebwagen aus Roermond . Hier die 277 und 280 .

    50562746zb.jpg

    Ich bin nach die andere brücke gegangen und habe dieser beide triebwagens wieder fotografiert . Mit die nachste zurück nach Nijmegen .

    50562748gh.jpg

    Wahrend die rückfahrt ist es mich aufgefallen die einteilung . Als alle passagier ausgestiegen sind bin ich wieder nach innen gegangen um davon bilder zu machen . 2e klasse einteilung

    50562750pl.jpg

    Nach die nachste wagen gelaufen und die 1e klasse auf bild gemacht . Es waren kaum mehr gute bilder dort zu machen daher zurück nach Arnhem .

    50562844tr.jpg

    Kurz für Arnhem überquert die zug die Nederrijn . Sicht auf die hügel von Arnhem nach Utrecht .

    50562855uj.jpg

    Wieder ein spurt ( GTW 4e generation ) Durch die ander fenstereinteilung 4 gross und klein gibt es besseren sicht und mehr raum für die beine . Dieser fahrt zusammen mit ein "spurt" von Breng-direkt .

    50562860ky.jpg

    Ich sollte mit diesem zug heim fahren aber habe es nicht gemacht da ich weiss das es noch einge ander züge kommen um zu fotgrafieren . Aufgefallen ist das einem leucht kaput ist und ein ersaztleucht brennt .

    50562866ii.jpg

    Weil ich nicht die zug genommen haben konnte ich auch dieser güterzug noch fotografieren . War ein lange schweren zug gezogen durch 2 alte elok's . Die sind nicht mehr von die NS aber von privatfirmen . Die ex NS 1627 , hier Locon 9901 , und ein ex NS 1611 , ex DB cargo 1611 , Railadventure 9903 für diesen langen und schweren zug . Wieso die 9901 nur 1 panto gehoben hat weiss ich nicht .

    50563067jq.jpg

    Auf diesen sehr verspatete ICE haben ich gewartet um zu fotografieren .

    50562898xr.jpg

    Als letzten bild die Spurt triebwagen im bild .

  • le chat qui rit
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    • 9. Februar 2026 um 17:59
    • #3.615

    Falsch eingestiegen und mit Gewalt sich wieder befreit. X(

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  • le chat qui rit
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    • 9. Februar 2026 um 18:57
    • #3.616

    Auch in Griechenland setzt man nun auf Triebwagengarnituren.
    625852651_1415870743886993_9023521515367128307_n.jpg

    Im Dezember 2025 unterschrieb der Betreiber Hellenic Train einen Vertrag mit dem französischen Unternehmen Alstom über die Lieferung von 23 Coradia Stream-Elektroeinheiten. Der Gesamtwert des Auftrags inklusive Fahrzeugauslieferung und zehnjähriger Wartung beläuft sich auf rund 393 Millionen Euro. Von dieser Zahl sind 12 Einheiten für Intercity- und Fernstrecken, z. B. auf der Hauptachse Athen-Thessaloniki, und 11 Einheiten für Vorortverbindungen um Athen und Thessaloniki. Nach verfügbaren Informationen sollen die ersten Einheiten im zweiten Quartal 2027 in Griechenland in Betrieb sein.

    Im Januar 2026 wurde der erste Bausatz, der zuvor an Herbsttestfahrten in Bulgarien teilgenommen hatte, zum Test nach Griechenland transportiert, wo das Verkehrsministerium 35 dieser Einheiten angeordnete, darunter eine fünfzehnjährige Wartung. Weitere 37 Einheiten wurden vom rumänischen Eisenbahnreformamt bestellt. Diese Aufträge zeigen, dass die Eisenbahn auf dem Balkan einen wesentlichen Wechsel der bisher moralisch und technisch veralteten Flotte erlebt.

    Das Foto des Transports einer Testeinheit, die als Zug 44197 (Kulata-Thessaloniki) aufgenommen wurde, aufgenommen von einem Lokomotivenpaar 220.002 und 017, wurde am 28. Januar 2026.

    © Konstantinos Voulkos

  • majo
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    • 13. Februar 2026 um 13:02
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    • #3.617

    OÖ Verkehrsverbund mit Stern & Hafferl Verkehr.

    Die große Reise hat begonnen: das erste TramTrain-Fahrzeug für Oberösterreich aus dem deutsch-österreichischen Beschaffungsprojekt „VDV-TramTrain“ befindet sich auf dem Weg von Valencia nach Eferding. 🤩

    Spätestens im März soll das Fahrzeug in Oberösterreich ankommen. Mit der Anlieferung beginnen umfangreiche technische Prüfungen. Am 17.03. und 18.03.2026 haben alle Interessierten die Möglichkeit das TramTrain-Fahrzeug in Eferding in der Bahnwerkstätte von Stern & Hafferl Verkehr zu besichtigen*.

    Alle Details dazu findest du auf regional-stadtbahn.at.

    * Um einen Blick ins Fahrzeug zu werfen ist eine Anmeldung verpflichtend notwendig.

    © Stadler

    Dateien

    630723983_1537646661695601_4734497503180618782_n.jpg 188,55 kB – 9 Downloads 632137732_1537646618362272_357287054256675315_n.jpg 172,71 kB – 9 Downloads 632815140_1537646665028934_5537945048877684219_n.jpg 229,17 kB – 8 Downloads 632864682_1537646658362268_4862581803013348602_n.jpg 201,19 kB – 8 Downloads Neufahrzeuge Lilo.jpg 187,3 kB – 7 Downloads

    Liebe Grüße Hans

    :thumbup:https://www.facebook.com/mec.eferding

  • le chat qui rit
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    • 13. Februar 2026 um 13:35
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    • #3.618

    Betrifft auch Oesterreich:
    629680573_1473592004770532_8983861452419092858_n.jpg
    Nachtzug-Betreiber Newrest entlässt das gesamte Schweiz-Personal per Ende April.
    Nach Kritik an den Arbeitsbedingungen wird der Standort Zürich geschlossen – künftig kommen günstigere Kondukteure aus Österreich zum Einsatz.
    Der Monatslohn dort: knapp über 2000 Euro. Die Gewerkschaft SEV spricht von «Managementversagen».

    ✍🏻 Text: Christopher Gilb

    📷 Bild: Clemens Bilan (EPA)

  • le chat qui rit
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    • 13. Februar 2026 um 14:33
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    • #3.619

    Neuer Vectron der ELL
    633752628_26490816597203109_7369540991703163059_n.jpg
    Foto © Juhos Sándor

  • le chat qui rit
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    • 13. Februar 2026 um 15:26
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    • #3.620

    Auch Tschechien stellt in zunehmenden Maße lokbespannte Zuege auf Triebwagengarnituren um.
    629026017_122122078461056922_2485285235223369370_n.jpg
    Text zum Foto:
    Alte Waggons weichen modernen Zuggarnituren. Die ČD beschleunigt die Verschrottung und bereitet den Verkauf von Lokomotiven der Baureihe 380 vor.
    © by Dopravacek

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