Wenn Radsätze in fernen Werkstätten zu tauschen waren, musste eine Information her diesbezüglich. Dies gibt`s auch heute noch:
Dazu gibt es aber seit den 60er Jahren die Tauschgruppenangabe (TGr XX) an der Stirnseite eines Wagens. Die beinhaltet auch die erforderlichen Anbauteile, wie Lager, Lagergehäuse und eventuell vorhandene Luft- oder Elektroanschlüsse.
Dazu gibt es aber seit den 60er Jahren die Tauschgruppenangabe (TGr XX) an der Stirnseite eines Wagens. Die beinhaltet auch die erforderlichen Anbauteile, wie Lager, Lagergehäuse und eventuell vorhandene Luft- oder Elektroanschlüsse.
Ja, aber rein österreichisch halt nur bedingt international verwendbar.
Ich habe das noch nicht oft gesehen. Gilt das nur für Radsätze, deren Durchmesser vom UIC-Standarddurchmesser von 920mm abweicht? (Bzw. früher von einem anderweitig festgelegten Standarddurchmesser?)
Das trägt heutzutage ein Großteil der Güterwägen, müsste eine Forderung des AVV sein.
Dazu gibt es aber seit den 60er Jahren die Tauschgruppenangabe (TGr XX) an der Stirnseite eines Wagens.
In den 50er Jahren gab es diese Anschrift noch nicht? Also bei einem Modell vor 1960 kann man dieses Feld weglassen?
Tauschgruppen-Anschrift gab es auch schon in den 50ern.
Naja so genau habe ich es nicht genommen; - die Drehgestelle blieben unbeschriftet und die Beschriftung wurde nach den Recherchen von Oskar Klein gemacht. Es wurde nur eine neue Nummer (eben diesen 117er) produziert und dann die bereits vorhandenen Nummern auf Wunsch Einiger nachproduziert. Machbar laut Standesbuch (Danke Markus) wären die Nummern 101 bis 126...
Aber auf dem Foto ist es eh gut lesbar: (Raddurchmesser 940 mm ➞ (Drehgestellachsstand) 1,8 m🠔 ...
Sehr schön! Ohne den angepappten Hecktender sieht sie auch gleich viel besser aus. Wie hast Du denn die Lampen entfernt? Davor drücke ich mich nun schon seit Wochen.
Sieht man auf dem Vorbildfoto wirklich eine U? Eher eine der kleinen Bn2t.
Sehr schön! Ohne den angepappten Hecktender sieht sie auch gleich viel besser aus. Wie hast Du denn die Lampen entfernt? Davor drücke ich mich nun schon seit Wochen.
Sieht man auf dem Vorbildfoto wirklich eine U? Eher eine der kleinen Bn2t.
Die Lampen an den Wasserkästen mit einer Skalpellklinge entfernt, Löcher mit Polystyrol - Staberl verschlossen und verschliffen.
Bei dem Vorbildfoto hast du recht, es ging mir um die glaubwürdige Gestaltung des Heckes.
Umbau der Liliput-U, 2.Teil
Gehäuse, Platine und Motorabdeckung entfernen.
Ballastgewichte demontieren und Platzbedarf für den ESU - Decoder bestimmen.
IMG_20250820_105045_edit_2392658924300000.jpg
Gewicht ausscheiden.
IMG_20250820_114104_edit_1515447002560939.jpg
Decoder auf 0,5 mm Polystyrol-Platte punktuell mit etwas Silikon kleben und einbauen. Darauf achten nicht das Getriebe zu blockieren.
IMG_20250820_114216_edit_1515486655066141.jpg
Zusätzliche Stromabnahme für die Nachlaufachse.
IMG_20250823_141911_edit_1626188191669041.jpg
Fortsetzung folgt.
LG Christian
Danke für den Ausführlichen Bericht
Toootal genial 😊😊
LG
Wolfgang
Alles anzeigenDie Lampen an den Wasserkästen mit einer Skalpellklinge entfernt, Löcher mit Polystyrol - Staberl verschlossen und verschliffen.
Bei dem Vorbildfoto hast du recht, es ging mir um die glaubwürdige Gestaltung des Heckes.
Umbau der Liliput-U, 2.Teil
Gehäuse, Platine und Motorabdeckung entfernen.
Ballastgewichte demontieren und Platzbedarf für den ESU - Decoder bestimmen.
IMG_20250820_105045_edit_2392658924300000.jpg
Gewicht ausscheiden.
IMG_20250820_114104_edit_1515447002560939.jpg
Decoder auf 0,5 mm Polystyrol-Platte punktuell mit etwas Silikon kleben und einbauen. Darauf achten nicht das Getriebe zu blockieren.
IMG_20250820_114216_edit_1515486655066141.jpg
Zusätzliche Stromabnahme für die Nachlaufachse.
IMG_20250823_141911_edit_1626188191669041.jpg
Fortsetzung folgt.
LG Christian
Wie hast du die zusätzliche stromabnahme gemacht? Würde meine auch gern damit ausstatten, weiß aber nicht wie
lg
Tolle Maschine 👍👍👍 -freu mich schon auf die Fortsetzung 😊
Liebe Grüße/Heinz
Wie hast du die zusätzliche stromabnahme gemacht? Würde meine auch gern damit ausstatten, weiß aber nicht wie
lg
Im orangenen Ringerl sieht man doch deutlich 2 Radschleifer und Drähte ...
Wie hast du die zusätzliche stromabnahme gemacht? Würde meine auch gern damit ausstatten, weiß aber nicht wie
lg
Danke für dein Interesse. Ich habe das so gemacht:
1...zwei NS-Drähte 0,3mm in Überlänge abschneiden. Auf einer Seite rechtwinklig 2mm umbiegen.
2...beidseitig Loch 0,5mm
3...beidseitig Loch 0,4mm
Drähte probeweise in Loch 3) stecken und exakt einkürzen, damit sie die Räder im Bereich des Spurkranzes berühren.
Aus 0,2mm Litze Schlaufen bilden und die beiden Drähte durch Loch 2) befestigen. Je ein Tropferl Superkleber im Bereich 2) und 3).
Radsatz ausbauen und Stromabnehmer gefühlvoll und minimal nach außen biegen.
Decoder-Litzen-Restl im Bereich 3) anlöten, Radsatz einbauen, auf Leichtgängigkeit prüfen, Deichsel einbauen.
Untere Rahmenabdeckung abschrauben und die Kabel an die Lok- Stromabnahme anlöten. Leitfähigkeit messen.
Zammbauen, fertig.
Viel Spaß und Erfolg.
LG Christian
Drähte probeweise in Loch 3) stecken und exakt einkürzen,
Decoder-Litzen-Restl im Bereich 3) anlöten,
Aus 0,2mm Litze Schlaufen bilden und die beiden Drähte durch Loch 2) befestigen.
Diese Reihenfolge hätte ich bevorzugt angewendet! Sie bewahrt die Kunststoffdeichsel vor Hitzeschäden!
Bei ESU gibt es eine Sounddatei "Schmalspur".
Also ohne die wirklich schöne Lok schmälern zu wollen, gönn der kleinen doch wenigstens einen LeoSoundLab Sound!
Der Leo schickt dir das zu, du spielst auf und fertig.
Also ohne die wirklich schöne Lok schmälern zu wollen, gönn der kleinen doch wenigstens einen LeoSoundLab Sound!
Der Leo schickt dir das zu, du spielst auf und fertig.
War eine Auftragsarbeit.
LG Christian
